Canoës bois

Le Canoë bois… un bateau si simple, aux lignes pures et aux couleurs chaudes, permettant un contact privilégié avec la nature… et si performant qu’il a traversé les siècles et les océans, depuis les chasseurs et voyageurs d’Amérique du nord jusqu’à nous, éprouvant tous les procédés de fabrication anciens et modernes, inspirant nos loisirs depuis plus d’un siècle…

…L’alliance parfaite du bois et de l’eau.

Glisser silencieusement à la découverte de la nature sous un angle inhabituel, en des lieux inaccessibles autrement, procure un sentiment d'harmonie avec l'environnement, l'humble sensation de passer sans laisser plus de traces que quelques vaguelettes...

Nos plans sont le résultat d'une compilation de plusieurs sources: plans du livre "when the chestnut was in flowers" de Roger Mac Gregor, relevés effectués à La Canoterie sur le Prospector 14' de notre collègue suisse Bernard OGUEY, cotes du catalogue Chestnut 1950. Il faut savoir d'une part que les cotes des modèles prospectors ont évolué plusieurs fois dans l'histoire de la compagnie, entre les années 20 et 70, et d'autre part que le plan le plus diffusé dans le monde, celui de canoecraft 1ère édition, repris en France dans le dossier prospector, correspond à des mesures effectuées sur un bateau très fatigué: son fond hyper bombé avec un giron très important reflète un fort relachement des membrures après des années de rando chargée, et le bateau résultant est une vraie savonette à faible charge, de nombreux constructeurs amateurs qui se sont retrouvés à l'eau en témoignent ! Or toutes les autres sources, l'histoire de ce modèle, et enfin nos propres mesures contredisent complètement ces formes extrèmes. Nous ne prétendons donc pas construire "Le" vrai Prospector, puisque celui-ci n'existe pas (3 ou 4 évolutions en 60 ans, ceux encore construits aujourd'hui sur les moules chestnut n'en sont que la dernière évolution), mais une version "La Canoterie",  réinterprétée et lissée par nos soins et se rapprochant autant que possible des modèles des années 30 à 50.

Il faut savoir aussi que Bill MASON avait deux chestnut 16 pieds rouges: un Prospector (celui, très abimé et déformé, sur lequel ont donc été relevées les cotes d'un canoë extrême !) et un "Pleasure", modèle Deer de 1958, celui qui a les sièges cannés et les membrures étroites dans son livre "L'aviron qui nous mène" (Son prospector est celui qui a les sièges en lattes de bois). Tout le monde savait que Bill MASON nommait tous ces canoës des Prospectors, nom il est vrai plus évocateur que "Deer" ou "Pal", mais le Prospector dont il chanta les louanges comme étant le "best all-round canoe" était donc plutôt un "Pleasure", son premier chestnut, celui qui fit de lui un fanatique de la marque et son meilleur promoteur. (source de cette information: "The Story of the chestnut canoe", kenneth Solway, 1997).